Le titre de ce véhicule est-il vraiment clean ?
Épave, inondation, perte totale, gage, repéré avant de signer.

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Le titre en dit long sur le passé
Le titre (ou certificat) d'un véhicule dit s'il a un passé lourd. Un contrôle de titre par VIN ou plaque révèle si la voiture d'occasion a été déclarée épave (salvage), perte totale, inondée, incendiée ou reconstruite, autant de mentions qui font chuter sa valeur et peuvent compromettre sa sécurité.
Clean ou « branded » : le rapport indique si le titre porte une mention (salvage, junk, reconstruit). Un titre propre est la base d'un achat serein.
Un véhicule déclaré perte totale par l'assurance a subi des dommages dont le coût dépassait sa valeur. Même réparé, sa fiabilité reste incertaine.
Les dégâts d'eau ou d'incendie provoquent pannes électriques et corrosion, souvent invisibles à l'œil nu mais tracés dans l'historique du titre.
Un titre « reconstruit » (rebuilt) signale une épave réparée et re-homologuée. À examiner de très près avant d'acheter.
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Même rapport, entrée différente, fonctionne dans +32 pays.
Les titres à problème à repérer
Aux États-Unis comme en Europe, un véhicule peut porter une mention (« title brand ») qui divise sa valeur et alerte sur sa sécurité. Voici les statuts de titre à repérer avant d'acheter une voiture d'occasion, de l'épave (salvage) au véhicule reconstruit, inondé ou volé.
Pourquoi un titre à problème doit vous alerter :
Un titre « branded » se revend jusqu'à 2× moins cher.
Réparations invisibles : structure, airbags, électronique.
De nombreux acheteurs et pros refusent ces véhicules.
Couverture limitée, financement plus dur à obtenir.
Trois étapes. Un verdict.

01
17 caractères sur le pare-brise, la carte grise ou la portière. La plaque fonctionne aussi.

02
Vol, compteur, rappels, historique : chaque signal vérifié en parallèle.

03
Un verdict en une ligne en haut, 8 catégories colorées, chaque info étayée par les données.
Conçu pour les acheteurs. Pas pour les avocats.
Rapport optimisé mobile, consultable au moment où vous voyez la voiture.
Un seul rapport, que la voiture soit locale ou importée : l'historique suit le véhicule à travers les frontières.
Un verdict en un coup d'œil en haut de chaque rapport. Pas de jargon d'expert auto.
60s
Temps moyen entre l'entrée du VIN et le rapport complet
1 sur 4
Des rapports révèlent un défaut que le vendeur n'a pas mentionné
14 jours
Garantie satisfait ou remboursé
Avis vérifiés sur Trustpilot
3 006 avis
Questions fréquentes
Un titre à problème se paie cher. Vérifiez d'abord.
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